相关文章

紧绷“一根绳”,构建危化品物流安全防控体系

来源网址:http://www.njypcy.com/

一、统筹“一盘棋”,加快推进综合物流体系建设。

衢州是国家交通运输部确定的179个国家公路运输枢纽城市之一。2008年全省交通大物流建设启动以来,在市委、市政府等共同努力下,深入实施“八八战略”和“两创”总战略,紧紧围绕“布局规划、物流基地、龙头企业、城乡配送、物流信息化”五大交通物流建设要素,全市交通大物流建设成绩突出。一是统筹布局规划。2009年底,市交通运输局出台了《衢州市交通物流布局规划》。规划主要以构筑“三大物流圈(面)、六条物流走廊带(线)、四个层次物流结点(点)”为主要内容的框架体系;2011年,衢州国家公路运输枢纽规划通过省政府及交通运输部联合审查,衢州物流综合物流中心、大华物流中心、衢州城南化工物流中心(现衢州工业新城物流园区)、百家塘商贸物流中心4个公路货运枢纽项目进入规划。根据省、市物流空间布局规划,衢州力争在2020年全市逐步形成“一主、四副、八中心、十二配送、一百点”的交通物流基地空间布局,支撑衢州市交通大物流建设。二是做好物流节点规划。围绕物流园区-物流基地-配送中心-农村货运站点四个层次物流节点,高标准打造省部级物流园区,扎实推进省、市、县级物流园区,全面推广“三网合一”(集约型城乡物流集结网、便利型城乡商贸综合物流连锁网、快捷型小件快运网)的农村物流发展模式,将全市打造成物流节点城市和“四省边际物流中心”。截止目前,衢州全市在建国家级、省级重点物流园区1个,建成及在建市级重点物流基地4个、省县共建物流基地1个,在建县级重点物流基地4个,建成城乡配送中心6个、农村货运站44个。 经过六年的发展,截止到10月底,衢州全市大物流投资首破10亿,累计投资额达到10.3亿,争取到省大物流扶持资金2943万元,全力推动全市“四个一”建设再上新台阶,服务全市经济社会发展大局,为推进“四省边际物流中心”建设发挥了重要作用。

三、紧绷“一根绳”,构建危化品物流安全防控体系。

一是强化制度管理。建立了危化品物流安防控联席会议制度,制定明确了联席会议各成员单位职责;起草制定《衢州市危险化学品道路运输安全管理办法》(送审稿),待市政府批准后实行。二是开展危化品道路运输安全综合整治。今年来,对81家危险货物运输企业资质重新复核换证,整治了3家,撤销2家;1282辆(市本级1110辆)危化品运输车全部安装符合标准的卫星定位装置并接入联网联控平台,督促企业加强车辆实时动态监控;整治在用危险货物罐车,承运易燃液体类介质罐车270余辆按要求加装紧急切断装置,严格常压罐车准入管理,把好车辆注册登记、营运证配发、罐体检验关,通过危化品车购置预审,已纠正不符合要求罐车110辆,通过治理源头超载和严格罐体检验,逐步淘汰“小车大罐”罐车;全面落实危化品充装企业“四必查一登记”制度,加强充装环节源头治理。三是开展巨化片区非法停车综合整治。实施完成提升工业新城货流园区维修、罐体检验、安全监管等功能、拓宽巨化厂二路与北二道交叉口、新建北三道、移建改造150吨地磅房等设施,优化调整巨化片区危化车通行线路,实施微循环交通组织,10月1日起禁止厂前路、北二道通行,推进危化车违停治理,引导危化车入园集中停放。目前,入园物流企业35家,签约入驻车辆260辆。四是以信息化强行业管理。开发建设衢州市危险化品道路运输信息监管系统,已完成需求调研、功能设计进入程序开发,12月上线运行,在高新片区充装企业安装使用,实现充装、运输等环节全过程信息化监管;11月底,完成全市危运企业电子运单管理系统安装。五是强化协同管理。按照职责分工,强化源头管理,联合安监、公安、质监等部门,开展了危化品运输企业、充装企业安全隐患大检查大整治行动,今年8月,开展了为期10天的路面联合执法活动。 二、选树“一标杆”,打造现代物流集聚“洼地”。

一是积极培育物流龙头企业。按照特种物流、干线物流、配送物流和综合物流等业务领域,分类择优选取培育了省、市、县级交通物流龙头企业30家。其中,省级物流龙头企业2家,市级物流龙头企业18家,县级物流龙头企业15家;根据企业的规模和影响力大小、商业模式优劣等,选择培育一批市级重点物流企业,优先选择培育第三方物流企业和物流重点发展领域企业。二是依托平台优势强管理。主要是依托衢州工业新城物流园区配载交易中心信息化平台以及“一站式”危化品车辆服务中心,实现危化品物流行业全方位监管。截止目前,该园区配载交易中心已有41家社会物流企业入驻,注册会员1753个、承运商1366家、注册车辆3425辆、GPS运营商47家。该园区车辆服务中心可容纳危化品运输车辆456辆,其中,危化品车辆清洗厂房、维修厂房、特种设备检测厂房、危化品停车场、加油站等现已投入运营使用。三是扎实推进中小型物流企业联盟。加强对本地区试点联盟的联系、跟踪和反馈。及时了解联盟试点过程中遇到的困难,并积极协助解决;组织专家团队为试点联盟进行专业咨询服务,并及时总结其他地市联盟试点过程中出现的成功案例,在物流企业和生产商贸企业中推广应用。